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Véhicule

Freinage TVR Cerbera

1994-2005

Le TVR Cerbera a été produit entre 1994 et 2005.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : AP.

Pour ce véhicule, 16 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

16
Produits
AP
Étrier avant

Plaquettes Avant Cerbera

DP3002C DP3002C

Plaquettes Redstuff

DP3002C
1994-2001
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP3036C DP3036C

Plaquettes Redstuff

DP3036C
2001-2005
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4002R DP4002R

Plaquettes Yellowstuff

DP4002R
1994-2001
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4036R DP4036R

Plaquettes Yellowstuff

DP4036R
2001-2005
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5002NDX DP5002NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5002NDX
1994-2001
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5036NDX DP5036NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5036NDX
2001-2005
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP8002RP1 DP8002RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP8002RP1
1994-2001
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP8002RPX DP8002RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP8002RPX
1994-2001
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP8036RP1 DP8036RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP8036RP1
2001-2005
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP8036RPX DP8036RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP8036RPX
2001-2005
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Plaquettes Arrière Cerbera

DP3102C DP3102C

Plaquettes Redstuff

DP3102C
1994-2005
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4102R DP4102R

Plaquettes Yellowstuff

DP4102R
1994-2005
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5102NDX DP5102NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5102NDX
1994-2005
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Autres Produits Cerbera

BLA1913-4L BLA1913-4L

Durites de frein

BLA1913-4L
1994-2003
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
NC
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SH002 SH002

Protection thermique

SH002
1994-2001
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Protection thermique - Shims EBC Isolation thermique : réduit la transmission de chaleur entre plaquette et piston.. Améliore le freinage : maintien des performances même à haute température.. Réduction des risques : limite l'ébullition du liquide de frein.. Compatibilité : s'installe entre plaquette et piston d'étrier standard.. Matériau : Titane haute qualité, résistant aux températures extrêmes.
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SH036 SH036

Protection thermique

SH036
2001-2005
Moteur : 4.00, 4.20, 4.50L
Étrier avant : AP
Protection thermique - Shims EBC Isolation thermique : réduit la transmission de chaleur entre plaquette et piston.. Améliore le freinage : maintien des performances même à haute température.. Réduction des risques : limite l'ébullition du liquide de frein.. Compatibilité : s'installe entre plaquette et piston d'étrier standard.. Matériau : Titane haute qualité, résistant aux températures extrêmes.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TVR Cerbera ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TVR Cerbera, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.