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Véhicule

Freinage VAUXHALL Royale

1979-1983

Le VAUXHALL Royale a été produit entre 1979 et 1983.

Sa configuration de freinage comprend des disques arrière de Ø 279 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 13 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

13
Produits
279
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant Royale

DP103 DP103

Plaquettes Ultimax

DP103
1979-1983
Moteur : 2.80, 3.00L
Ø disque arrière : 279 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2103 DP2103

Plaquettes Greenstuff

DP2103
1979-1983
Moteur : 2.80, 3.00L
Ø disque arrière : 279 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4103R DP4103R

Plaquettes Yellowstuff

DP4103R
1979-1983
Moteur : 2.80, 3.00L
Ø disque arrière : 279 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5103NDX DP5103NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5103NDX
1979-1983
Moteur : 2.80, 3.00L
Ø disque arrière : 279 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Royale

DP104 DP104

Plaquettes Ultimax

DP104
1979-1983
Moteur : 2.80, 3.00L
Ø disque arrière : 279 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2104 DP2104

Plaquettes Greenstuff

DP2104
1979-1983
Moteur : 2.80, 3.00L
Ø disque arrière : 279 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4104R DP4104R

Plaquettes Yellowstuff

DP4104R
1979-1983
Moteur : 2.80, 3.00L
Ø disque arrière : 279 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5104NDX DP5104NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5104NDX
1979-1983
Moteur : 2.80, 3.00L
Ø disque arrière : 279 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Arrière Royale

D221 D221

Disques standard

D221
1979-1983
Moteur : 2.80, 3.00L
Ø disque arrière : 279 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Royale

PD01KR612 PD01KR612

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR612
1979-1983
Moteur : 2.80, 3.00L
Ø disque arrière : 279 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KR556 PD03KR556

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR556
1979-1983
Moteur : 2.80, 3.00L
Ø disque arrière : 279 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KR016 PD04KR016

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KR016
1979-1983
Moteur : 2.80, 3.00L
Ø disque arrière : 279 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PDKR105 PDKR105

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR105
1979-1983
Moteur : 2.80, 3.00L
Ø disque arrière : 279 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon VAUXHALL Royale ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre VAUXHALL Royale, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.