EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage VAUXHALL Vivaro Combi

2014-2018

Le VAUXHALL Vivaro Combi a été produit entre 2014 et 2018, avec une puissance de 90 à 140 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 296 mm, avec étriers arrière de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
296
Ø Avant (mm)
TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Vivaro Combi

DPX2226 DPX2226

Plaquettes Ultimax

DPX2226
2014-2018
Moteur : 1.60L
Puissance : 90 / 115 / 120 / 140 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Vivaro Combi

DP1284 DP1284

Plaquettes Ultimax

DP1284
2014-2018
Moteur : 1.60L
Puissance : 90 / 115 / 120 / 140 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Vivaro Combi

D2003 D2003

Disques standard

D2003
2014-2018
Moteur : 1.60L
Puissance : 90 / 115 / 120 / 140 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →

Kits Freinage Vivaro Combi

PDKF2360 PDKF2360

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2360
2014-2018
Moteur : 1.60L
Puissance : 90 / 115 / 120 / 140 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon VAUXHALL Vivaro Combi ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre VAUXHALL Vivaro Combi, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.