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Véhicule

Freinage VOLKSWAGEN COMMERCIAL Lt 40

1979-1997

Le VOLKSWAGEN COMMERCIAL Lt 40 a été produit entre 1979 et 1997.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 281 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE ou Girling/TRW ou Perrot.

Pour ce véhicule, 14 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

14
Produits
281
Ø Avant (mm)
ATE – Girling/TRW – Perrot
Étrier avant

Plaquettes Avant Lt 40

DP175/2 DP175/2

Plaquettes Ultimax

DP175/2
1979-1985
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP261/2 DP261/2

Plaquettes Ultimax

DP261/2
1985-1997
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2654 DP2654

Plaquettes Greenstuff

DP2654
1985-1997
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP413 DP413

Plaquettes Ultimax

DP413
1982-1996
Étrier avant : Perrot
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP4654R DP4654R

Plaquettes Yellowstuff

DP4654R
1985-1997
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP654 DP654

Plaquettes Ultimax

DP654
1985-1997
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Lt 40

D169 D169

Disques standard

D169
1979-1997
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : ATE, Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Lt 40

PD01KF1776 PD01KF1776

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1776
1985-1997
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF1591 PD03KF1591

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1591
1985-1997
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PDKF2250 PDKF2250

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2250
1979-1985
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2280 PDKF2280

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2280
1985-1997
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2301 PDKF2301

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2301
1985-1997
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Lt 40

5259A 5259A

Machoires

5259A
1979-1996
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : ATE, Girling/TRW, Perrot
Machoires de frein
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6542 6542

Machoires

6542
1990-1997
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : ATE, Girling/TRW
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon VOLKSWAGEN COMMERCIAL Lt 40 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre VOLKSWAGEN COMMERCIAL Lt 40, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.