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Véhicule

Freinage VOLKSWAGEN Passat (B1)

1973-1982

Le VOLKSWAGEN Passat (B1) a été produit entre 1973 et 1982.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 239 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 16 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

16
Produits
239
Ø Avant (mm)
ATE
Étrier avant

Plaquettes Avant Passat (B1)

DP174 DP174

Plaquettes Ultimax

DP174
1973-1982
Moteur : 1.30, 1.50, 1.60L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2366 DP2366

Plaquettes Greenstuff

DP2366
1979-1982
Moteur : 1.30, 1.50, 1.60, 1.80L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP366/2 DP366/2

Plaquettes Ultimax

DP366/2
1979-1982
Moteur : 1.30, 1.50, 1.60, 1.80L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Passat (B1)

D047 D047

Disques standard

D047
1973-1982
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D053 D053

Disques standard

D053
1973-1982
Moteur : 1.50, 1.60, 1.80L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Passat (B1)

DM003 DM003

Tambours

DM003
1973-1982
Moteur : 1.30, 1.50, 1.60L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Étrier avant : ATE
Tambours de frein EBC
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DM020 DM020

Tambours

DM020
1975-1982
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Étrier avant : ATE
Tambours de frein EBC
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Kits Freinage Passat (B1)

PD01KF1538 PD01KF1538

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1538
1979-1982
Moteur : 1.50, 1.60, 1.80L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF1558 PD01KF1558

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1558
1979-1982
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PDKF090 PDKF090

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF090
1973-1982
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF091 PDKF091

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF091
1973-1980
Moteur : 1.50, 1.60L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2090 PDKF2090

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2090
1979-1982
Moteur : 1.50, 1.60, 1.80L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2112 PDKF2112

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2112
1979-1982
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Passat (B1)

5186 5186

Machoires

5186
1973-1979
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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5264 5264

Machoires

5264
1978-1982
Moteur : 1.30, 1.50, 1.60, 1.80L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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5269 5269

Machoires

5269
1973-1982
Moteur : 1.30, 1.50, 1.60L
Ø disque avant : 239 mm Plein
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon VOLKSWAGEN Passat (B1) ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre VOLKSWAGEN Passat (B1), le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.