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Véhicule

Freinage VOLKSWAGEN T-Roc R 4Motion

2019-2026

Le VOLKSWAGEN T-Roc R 4Motion a été produit entre 2019 et 2026, avec une puissance de 300 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 340 mm, des disques arrière de Ø 310 mm, avec étriers avant de première monte de marque : TRW et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 16 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

16
Produits
340
Ø Avant (mm)
310
Ø Arrière (mm)
TRW
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant T-Roc R 4Motion

DP22127 DP22127

Plaquettes Greenstuff

DP22127
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42127R DP42127R

Plaquettes Yellowstuff

DP42127R
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP52127NDX DP52127NDX

Plaquettes Bluestuff

DP52127NDX
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2127 DPX2127

Plaquettes Ultimax

DPX2127
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière T-Roc R 4Motion

DP22173 DP22173

Plaquettes Greenstuff

DP22173
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42173R DP42173R

Plaquettes Yellowstuff

DP42173R
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP52173NDX DP52173NDX

Plaquettes Bluestuff

DP52173NDX
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2173 DPX2173

Plaquettes Ultimax

DPX2173
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Arrière T-Roc R 4Motion

D1416 D1416

Disques standard

D1416
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage T-Roc R 4Motion

PD01KR873 PD01KR873

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR873
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KR092 PD03KR092

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR092
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KR627 PD04KR627

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KR627
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PDKR1047 PDKR1047

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR1047
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits T-Roc R 4Motion

BLA1993-4L BLA1993-4L

Durites de frein

BLA1993-4L
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
NC
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SG1416 SG1416

Disques SG2F

SG1416
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Type : Racing 2 parties flottants. Plaquettes EBC compatibles : Yellowstuff / Bluestuff
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SG2FC1877 SG2FC1877

Disques SG2F

SG2FC1877
2019-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 300 ch
Ø disque avant : 340 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Type : Racing 2 parties flottants. Plaquettes EBC compatibles : Yellowstuff / Bluestuff
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon VOLKSWAGEN T-Roc R 4Motion ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre VOLKSWAGEN T-Roc R 4Motion, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.