EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage VOLVO 164

1967-1975

Le VOLVO 164 a été produit entre 1967 et 1975.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 263 mm, des disques arrière de Ø 295 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE ou Girling/TRW et étriers arrière de première monte de marque : ATE ou Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 29 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

29
Produits
263
Ø Avant (mm)
295
Ø Arrière (mm)
ATE – Girling/TRW
Étrier avant
ATE – Girling/TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant 164

DP135 DP135

Plaquettes Ultimax

DP135
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →
DP143 DP143

Plaquettes Ultimax

DP143
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →
DP2143 DP2143

Plaquettes Greenstuff

DP2143
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP4143R DP4143R

Plaquettes Yellowstuff

DP4143R
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP5143NDX DP5143NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5143NDX
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière 164

DP104 DP104

Plaquettes Ultimax

DP104
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →
DP114 DP114

Plaquettes Ultimax

DP114
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →
DP2114 DP2114

Plaquettes Greenstuff

DP2114
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP4114R DP4114R

Plaquettes Yellowstuff

DP4114R
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP5114NDX DP5114NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5114NDX
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →

Disques Avant 164

D130 D130

Disques standard

D130
1972-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →
D279 D279

Disques standard

D279
1972-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →
GD130 GD130

Disques GD

GD130
1972-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière 164

D045 D045

Disques standard

D045
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : ATE, Girling/TRW
Étrier arrrière : ATE, Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →

Kits Freinage 164

PD01KF1581 PD01KF1581

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1581
1972-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD01KR783 PD01KR783

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR783
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD03KF1225 PD03KF1225

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1225
1972-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD03KR716 PD03KR716

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR716
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD04KF426 PD04KF426

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF426
1972-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD04KR057 PD04KR057

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KR057
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD11KF426 PD11KF426

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF426
1972-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
Acheter sur EBC France →
PD13KF694 PD13KF694

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF694
1972-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
Acheter sur EBC France →
PD14KF426 PD14KF426

Kit Disques GD + Plaquettes Bluestuff

PD14KF426
1972-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Rainurés Percés GD. Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90)
Acheter sur EBC France →
PD40K2004 PD40K2004

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2004
1972-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD40K2005 PD40K2005

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2005
1972-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKF2146 PDKF2146

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2146
1972-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKF2147 PDKF2147

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2147
1972-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKR907 PDKR907

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR907
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKR908 PDKR908

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR908
1967-1975
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 263 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon VOLVO 164 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre VOLVO 164, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.