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Véhicule

Freinage VOLVO 220

1968-1972

Le VOLVO 220 a été produit entre 1968 et 1972.

Sa configuration de freinage comprend des disques arrière de Ø 295 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
295
Ø Arrière (mm)
Girling/TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant 220

DP143 DP143

Plaquettes Ultimax

DP143
1968-1972
Moteur : 2.00L
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2143 DP2143

Plaquettes Greenstuff

DP2143
1968-1972
Moteur : 2.00L
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4143R DP4143R

Plaquettes Yellowstuff

DP4143R
1968-1972
Moteur : 2.00L
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5143NDX DP5143NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5143NDX
1968-1972
Moteur : 2.00L
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Arrière 220

D045 D045

Disques standard

D045
1968-1972
Moteur : 2.00L
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon VOLVO 220 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre VOLVO 220, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.