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Véhicule

Freinage YUGO Florida

1988-2008

Le YUGO Florida a été produit entre 1988 et 2008.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 240 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
240
Ø Avant (mm)
Girling/TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Florida

DP718/2 DP718/2

Plaquettes Ultimax

DP718/2
1988-2008
Moteur : 1.10, 1.30, 1.40, 1.60L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Florida

D286 D286

Disques standard

D286
1988-2008
Moteur : 1.10, 1.30, 1.40, 1.60L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Florida

PDKF2179 PDKF2179

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2179
1988-2008
Moteur : 1.10, 1.30, 1.40, 1.60L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Florida

5329 5329

Machoires

5329
1988-2008
Moteur : 1.10, 1.30, 1.40, 1.60L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon YUGO Florida ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre YUGO Florida, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.